1月8日，工信部網(wǎng)站最新披露顯示，為強化新能源汽車、驅動電機和稀土永磁材料等產(chǎn)業(yè)鏈間的協(xié)同，推動上下游企業(yè)聯(lián)合攻關，2018年1月5日，中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國稀土行業(yè)協(xié)會在京組織召開新能源汽車驅動電機用稀土永磁材料上下游合作機制成立大會。北汽新能源、宇通客車、吉利汽車、比亞迪汽車、北方稀土、廈門鎢業(yè)、哈工大等20多家單位的代表參加了此次會議。

　　

　　會上，原材料工業(yè)司司長李巍指出，驅動電機是新能源汽車的“心臟”，而稀土永磁材料則是驅動電機的首選材料。稀土永磁驅動電機可以大幅減輕電機重量、縮小電機尺寸、提高工作效率。組建上下游合作機制，有利于打通新能源整車、驅動電機和稀土永磁材料等產(chǎn)業(yè)間發(fā)展梗阻，實現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈互利共贏。他表示，當前國家對新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展高度重視，這為稀土永磁材料上下游合作機制發(fā)展帶來了前所未有的機遇。

　　

　　另外，裝備工業(yè)司副司長瞿國春也表示，近年來我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得了顯著成績，但在車輛性價比和使用便利性上與傳統(tǒng)燃油車相比，尚未形成競爭優(yōu)勢，歐、美等跨國汽車企業(yè)也在緊緊追趕，需夯實新能源汽車先發(fā)優(yōu)勢。建立上下游合作機制，對于促進產(chǎn)品性能提升和規(guī)模應用既很必要。

　　

　　他還強調(diào)，要通過機制創(chuàng)新，整車牽引，形成以新能源汽車整車、電機協(xié)同發(fā)展帶動電機關鍵部件和磁體材料發(fā)展的協(xié)同創(chuàng)新和良好協(xié)作，解決永磁材料利用率低和標準體系不完善的問題，進而實現(xiàn)驅動電機性能提升和成本下降。